氢能汽车驶向绿色未来

    随着我国经济的飞速发展，汽车的生产及消费量也在迅猛增加。在带给人们方便的同时，汽车所引发的能源危机与环境污染等问题也接踵而来。面对这两个世界性难题，各国都在积极探索可替代石油的、低排放的汽车用新能源。
　　氢能作为清洁、高效、安全、可持续的新能源，是２１世纪最具发展潜力的能源，氢燃料电池汽车凭借高效节能以及零排放的良好环境性能，成为当今世界能源和交通领域开发的热点。氢燃料电池以氢为载体，通过氢、氧化学反应产生电能代替传统能源，生成物是清洁的水，不产生一氧化碳和二氧化碳，也没有硫和微粒排出，能实现零污染。应用这一技术不仅能减少交通工具对日益短缺的传统能源的依赖，而且会推动人类社会进入一个新的洁净能源－－氢能的时代。
　　２００３年３月，由我国政府和全球环境基金（ＧＥＦ）、联合国开发计划署（ＵＮＤＰ）共同支持的“中国燃料电池公共汽车商业化示范项目”正式启动，北京作为试点城市之一开始了为期５年的氢燃料电池公共汽车（ＦＣＢ）示范运行项目。在国家科技部、北京市政府的高度重视、大力支持下，清华大学、北京公交总公司、北京奥博众智咨询有限公司等单位积极开展了技术研发、加氢站建设、示范线路选择、公众认知度调查等工作。该项目的实施将促进清洁能源技术和清洁汽车技术的推广应用，不仅能推动北京城市清洁交通体系的发展，而且为北京践行“２００８年，奥运会场馆间和奥运村内的交通全部使用超低排放和零排放机动车”的庄严承诺奠定了坚实的基础。
　　目前，我国的氢能燃料电池汽车研究取得了积极的进展。清华大学的清能华通科技发展有限公司自主开发了独具特色的能量混合型和功率混合型两种燃料电池混合动力系统，研制出“清能１号、２号、３号”三辆混合动力燃料电池城市客车，经过１５０００公里的道路考核试验，证实其主要性能指标（燃料经济性）大大优于国际同类车的主流车型，且整车制作成本和行驶故障率低，操作简单，得到国际同行的广泛认可与高度评价。１０月６日，在北京奥博众智咨询有限公司的策划下，清能华通科技发展有限公司在中国科技馆以整车的形式向观众展示了氢燃料电池城市客车。同时，奥博众智公司针对参观的群众作了两年来的第三次“氢能汽车公众认知度”调查，结果显示，随着宣传力度的不断加大，公众对于氢燃料电池公共汽车的认知度正逐步提高。
　　本次氢燃料电池公共汽车的示范线路已确定为３８４路，德国戴姆勒－克莱斯勒公司的３辆示范车将在２００５年底运抵北京进行示范运行，届时临时加氢站也会随之启用。预计２００８年，将有８～１０辆氢能燃料电池汽车编入公交线路，与其他清洁汽车一起为北京奥运会提供运输服务。
　　氢能燃料电池汽车的成功研制及示范运行为我国发展“绿色能源”奠定了基础，它不仅为我国汽车工业的发展提供了新的方向，同时对保证我国能源供应安全、保护大气环境质量、实现可持续发展具有深远的意义。               （向琳 文／摄）